Mission
Le Spécialiste de la Conduite Moteur est responsable de l’évaluation et de l’optimisation du comportement dynamique et de la performance fonctionnelle du moteur et du groupe motopropulseur, en mettant l’accent sur la réponse à l’accélérateur, la douceur de délivrance du couple, la qualité des transitions et l’alignement avec les objectifs de conduite de la marque. Le poste implique une collaboration étroite avec les équipes de calibration, de développement du groupe motopropulseur, NVH et d’essais véhicule, afin de garantir que les performances subjectives et objectives répondent aux plus hauts standards.
Responsabilités principales• Évaluer la conduite du moteur sur pistes et routes publiques, en analysant notamment :
o la réponse à l’accélérateur (tip-in / tip-out)
o la progression de la délivrance du couple et sa modulabilité
o le comportement à bas régime o la qualité des transitions (cut-off, changement de vitesse, start/stop)
o la gestion du turbo et du couple
• Collaborer avec les équipes de calibration moteur pour optimiser les cartographies de couple, l’avance à l’allumage, les stratégies d’injection, le contrôle de la suralimentation, les limiteurs et autres stratégies de contrôle.
• Identifier les problèmes et proposer des solutions techniques à travers des évaluations subjectives et des analyses objectives.
• Utiliser des outils d’acquisition de données (INCA, CANalyzer, ETAS, etc.) pour des mesures et analyses avancées.
• Contribuer à la définition des objectifs de conduite pour les nouveaux groupes motopropulseurs thermiques, hybrides ou électrifiés.
• Soutenir le développement de stratégies de contrôle visant à améliorer :
o la consommation de carburant o les émissions o les performances NVH
• Préparer des rapports techniques et présenter les résultats aux équipes transversales.
• Contribuer aux activités de benchmarking sur les moteurs et véhicules concurrents.
Profil
Diplôme en génie mécanique, mécatronique, énergétique, automobile ou équivalent.
• 5 à 8 ans d’expérience en calibration moteur, essais groupe motopropulseur ou évaluation de la conduite.
• Solide compréhension des systèmes de contrôle moteur (ECU, capteurs, actionneurs).
• Maîtrise des outils de calibration et d’acquisition de données (INCA, CANape, CANalyzer).
• Capacité à interpréter les données et à corréler les mesures objectives avec les retours subjectifs du conducteur.
• Connaissance des principaux protocoles OBD et des cycles d’homologation.